De fietsenstallingen en fietskratten van het station mogen niet duurder zijn dan voor gewone fietsen, en de hoogste diefstalvergoeding voor een fiets moet hetzelfde zijn als voor een e-bike. Dit is opgenomen in een advies aan Na waarin de Fietsersbond, samen met de andere consumentenbedrijven, pleit voor duidelijkere richtsnoeren voor het besturen van voertuigen.
Na heeft een voorstel ingediend om de basisrichtlijnen voor het stationsfietspark te wijzigen. Dit kan de regels voor bezoekers duidelijker maken. Bovendien is het de mogelijkheid dat toekomstige reizigers u in- en uitchecken met behulp van hun bankkaarten. Ten slotte: Na wil meer ruimte beschikbaar te maken in sommige cabines door het beperken van de tijd die het kan duren voordat het verplaatsen van Swap fietsen die zijn opgeslagen te lang om het bedrijf dat ze in plaats daarvan maakt.
De Fietsersbond helpt NS’ voorstellen, maar wil meer kwaliteit voor de avonturier. Bijvoorbeeld, welke regels gelden voor brommers en brommers, en wat zijn de kosten verbonden aan een unieke, grotere en duurdere stevige fiets wanneer het wordt beschouwd als een buitenmodel fiets. De consumentengroepen vinden dat het parkeren van een typisch fietsraam niet duurder mag zijn dan een stal moto’s met fietskratten, tassen en kinderzitjes. In plaats van de werknemers van de stal dit te laten beslissen, adviseren ze NS zich te houden aan de federale regelgeving van Fietsparkeur.
De Fietsersbond vindt het ook onrealistisch om een onderscheid te maken tussen gewone fietsen en e-bikes voor overvalkosten. Een gemeenschappelijke fiets kost bijvoorbeeld 1250 euro voor diefstal, maar een 750 euro fiets kost slechts 750 euro. Dit is momenteel nauwkeurig: de kosten zijn lager voor e-bikes dan voor standaardfietsen. Ten slotte vraagt Rover Na om meer details te geven over het aantal plekken dat per stal kan worden toegepast voor zowel gewone als outdoor fiets.
Bespreek deze site
De Fietsersbond toevoegen
Help de berijder en profiteer van alles!
