Volgens nieuw onderzoek van de Fietsersbond bevinden 162 basisscholen in Nederland zich langs wegen die met snelheden van 50 km/h kunnen reizen zonder scooter te gebruiken. Het onderzoek is gebaseerd op publieke informatie over de Nederlandse snelweggemeenschap en schoolgebieden.
Dit betekent 36.184 studenten moeten deze gevaarlijke wegen elke dag patroon om bij hun schoolplein of ingang te komen. In 90 van deze grote scholen is er een “schoollocatie,” maar in werkelijkheid is het niets meer dan een teken met een briefje eraan gehecht. Er kan nog steeds een dodelijk snelle snelheid van 50 km/h in die straten. Het partnerschap voor fietsers vraagt om een snelle rijstrook naar scholen van 30 km/h.
Baby’s kunnen veilig en onafhankelijk naar school routineren. Volgens Ross Gorden, beleidscommandant van de Riders Association, is het verplaatsen van 30 km/h rond universiteiten een eenvoudige en geteste methode die ongevallen voorkomt. De gezondheid neemt toe naarmate het percentage daalt. En dat beloont de hele gemeenschap.
-
Bestand 30 km/h
Voor veiligere straten, gemakkelijker rijden en minder verkeersongevallen heeft de Fietsersbond een standaard van 30 km/u.
-
Uit onderzoek blijkt dat er jaarlijks minder dan 600 zwaargewonden en 13 doden vallen.
Een federale maximale snelheid van 30 mijl per uur binnen de bebouwde plaats kan minstens 13 doden en 600 grote verkeersongevallen per jaar voorkomen.
navigatie in het museum
-
Bestand 30 km/h
Voor veiligere straten, gemakkelijker rijden en minder verkeersongevallen heeft de Fietsersbond een standaard van 30 km/u.
-
Uit onderzoek blijkt dat er jaarlijks minder dan 600 zwaargewonden en 13 doden vallen.
Een federale maximale snelheid van 30 mijl per uur binnen de bebouwde plaats kan minstens 13 doden en 600 grote verkeersongevallen per jaar voorkomen.
De scholen van Zuid-Holland zijn bijzonder ongemakkelijk vanwege hun onveilige indeling.
Maar liefst 43 scholen bevinden zich in Zuid-Holland, wat een gevaarlijke 50 km/u route is. Met 21 en 20 scholen, tussen Noord-Holland en Noord-Brabant volgen. De cijfers in afgelegen gebieden zijn lager: In Zeeland is er slechts één instelling langs een 50 km/u pad. Het verschil is vooral te wijten aan het feit dat provincies met de meeste mensen ook de meeste grote scholen hebben, en ook omdat stedelijke gebieden vaker worden opgezet op 50 km/h zonder voertuigpad.
Sommige gemeenschappen keren hun posities om. Er zijn 10 scholen in Rotterdam langs gevaarlijke wegen, gevolgd door Almelo (7 ), Dordrecht (6 ), en Den Helder en Den Haag elk met 4.
Ouders die hun kinderen minder apart laten fietsen in een ongemakkelijke schoolomgeving, volgens Gorden. Als gevolg daarvan rijden meer ouders hun kinderen naar school, waardoor het transport van het gebied gevaarlijker en verpakt. Dit resulteert in een vicieuze cirkel van conflict en kwetsbaarheid, die we kunnen splitsen door onze snelheid te verhogen tot 30 km/h.
Een lijst van beroepen
-
Dan gebeurt er minder verkeersdoden.
Teken de petitie en eis dat de regering onmiddellijk handelt!
Fietsvereniging: Verhoog uw snelheid tot 30 km/h.
De Fietsersbond roept steden op structureel veiliger klaslokalen te creëren. Een veiligere reis naar school is nu mogelijk op 30 km/h dankzij de verhoogde snelheid. Kinderen kunnen blijven tot de les gelukkig dankzij straat herinrichting, fietspaden, en andere verkeersgerelateerde maatregelen. Daarnaast pleit de Fietsersbond voor een bewegende schoolomgeving waar kinderen worden aangemoedigd om zowel buiten als veilig te poseren, lopen en spelen.
Oplossingen: Dit zal helpen ongevallen en veiliger bezoekers in en rond scholen te verminderen. En het belangrijkste, kinderen leren vrij te rijden in het verkeer, krijgen meer actie, en genieten tijdens het fietsen.
