In vergelijking met renners in Houten en Veenendaal hebben renners in Nieuwegein het dubbele risico van een verkeersblessure. Dit blijkt uit een onderzoek van de Nieuwegein Fietsfederatie. Het besluit van het college van Nieuwegein om de proef te beëindigen met een vermindering van de actieve Batauweg was de basis voor het onderzoek.
De beelden zijn schokkend, zegt Fietsersbond Nieuwegein-voorzitter Clarion Wegerif. 194 fietsers zijn de afgelopen vijf jaar het slachtoffer geweest van een verkeersongeval in Nieuwegein. Dit gebeurt tweemaal zo vaak als chauffeurs en is tweeënhalf keer vaker dan die van Houten en Veenendaal. De aanzienlijke verschillen tussen Houten en Veenendaal enerzijds en Nieuwegein anderzijds zijn toe te schrijven aan extra keuzes die zijn gemaakt in de uitbreiding van deze oorspronkelijke groeicentra. Er zijn veel actieve wegen in Nieuwegein waar fietsers de weg met chauffeurs moeten onthullen, maar ze worden gescheiden door een verfstrook. Deze straten ontbreken in Houten en Veenendaal. De studieresultaten zijn afgeleid van de BLIQ verkeersveiligheidsverslagen 2020.
Snippet en debat in Batauweg
Het rapport van het B&, W van Nieuwegein college dat na vier decennia praten en een test de test met een splitsing in de Batauweg dicht bij de bodem de motivatie was voor het onderzoek van de Fietsersbond. Wegerif: Het college laat een roekeloze situatie na na het verzoek van de rechter om de formulering van strenge criteria te verbeteren en de test te ondersteunen. De alternatieve methoden van het College beloven het probleem niet op te lossen. Daarom hebben wij slechts één basis voor onszelf voorbereid. Omdat een cut de meest kosteneffectieve en betaalbare methode is om een klantenstructuur te creëren die verwant is aan Veenendaal en Houten.
Van monitor tot rustige wijksluiting weg
De sluiting van de Batauweg in januari 2023 is het resultaat van de protesten van de vakbond. Hastig verkeer Tools, een bedrijf dat ze regelmatig gebruikt, bijgestaan met datastudie. De Batauweg werd gesloten op de locatie van de verwachte snede in januari 2023 toen de start van het voertuig werd verplaatst. De Fietsersvereniging laat zien dat met een snit het aantal auto- Dit gebeurt door het gebruik van ” Capital Floating Data” (gegevens van automatische navigatiesystemen). Door de overstap naar de veiligere A.C. Verhoefweg daalde het aantal verwondingen met 20 procent.
Bezoek aan de Raad
De fractie van de indieners vraagt de raad om te beslissen of de stad Nieuwegein de rechter nog steeds de basis geeft voor een test met een snede in de Batauweg.
Meer details
Hieronder vindt u een volledige lijst van de verkeersveiligheidsbeoordeling in Nieuwegein, inclusief de BLIQ Verkeersveiligheidsanalyse Nieuwegein, evenals de ondersteunende snit.
