De fietsroutes in Nederland breiden zich uit: In de komende vijf jaar zal het aantal km naar verwachting verdrievoudigen van 1, 100 tot 2, 300. Dit is goed voor zowel steden als dorpen ‘gemak en veerkracht. Maar het dubbele aantal fietsroutes komt niet snel voor. Het Rijk moet een extra architecturale financiering in dit. De Fietsersbond maakt dit samen met Tour de Force bekend in de nieuwe zaak.
Fietspaden zijn groot, comfortabel en veilig. Rijders vaak prioriteiten en tegenkomen zo sommige obstakels mogelijk. In wezen fietslijnen die fietsen toelaten. Voor de ontwikkeling van nieuwe huisvestingsmogelijkheden en de relatie tussen dorpen en steden zijn routineroutes cruciaal.
Wandelroutes moeten aan Nederland worden toegevoegd om het zichtbaar te houden. Deze initiatieven kruisen spoorwegen, spoorwegen en wateren, waardoor ze duurder en complexer worden. Het is cruciaal om de deelname aan het Rijk te vergroten.
Jaarlijks 35 miljoen dollar investeren in rijroutes
Bovendien hebben we meer geld nodig van het Rijk. Lokale overheden hebben in de komende jaren tot €100 miljoen tot €150 miljoen per jaar uitgegeven aan de uitbreiding van het rijroutenetwerk. Het Rijk draagt momenteel slechts $ 6 miljoen periodiek, echter.
Tour de Force dringt er daarom bij het nieuwe kabinet op aan jaarlijks 35 miljoen euro aan structurele fietsroutes vast te leggen om het verwachte netwerk van fietsroutes te realiseren. De Fietsersbond is voorstander van een meer zichtbaar, bewoonbaar en gezond Nederland, en hoopt dat het nieuwe kabinet hetzelfde zal doen.
Inhoudsopgave
Over Tour de Force
De Fietsersbond, een van de partners in een samenwerkingsverband met , gebruikt de kracht van de fiets om belangrijke sociale kwesties aan te pakken. Denk bijvoorbeeld aan de dekkingsverklaring of het behoud van toegankelijkheid.
