De motivatie achter dit contact en nbsp zijn twee recent geplaatste raadplegingen van ons met Deventers: één met een verkeersspecialist belast met een & nbsp, een correctieplan voor het stadscentrum rijbeleid, deels als reactie op klachten, en de andere met de projectmanager voor het Broederenkwartier plan.
Het historische centrum van Deventer is uitgegroeid tot een vakantiesuccesverhaal. Vanwege de nationale en internationale gerenommeerde situaties Dickens, Op Stelten en Boekenmarkt is Deventer ook uitgegroeid tot een stadtrip. De lodgecapaciteit groeit, de cirkels worden steeds mooier, en de talrijke café terrassen zijn nu het hele jaar door beschikbaar. Mensen lopen soms in drommen in wegen, straten en pleinen.  ,  ,
Dit is geweldig. Er zijn echter momenten dat iets breekt.
Bezoekers die meestal hun zoektocht doen per voertuig in hun centrum, of die willen patroon naar de bibliotheek of naar Mimik, zijn slechts een van de toeristen die genieten van het buitenleven. De bewoners van de kern, van het lichaam en van de omliggende dorpen reizen eerder per fiets naar het stadscentrum dan met voertuigen, aldus de gemeenteraad van Deventer en de Fietsersbond.
Met de verwachte aanzienlijke toename van het aantal huizen in en rond het centrum, zal ook het verkeer van voertuigen stijgen. De kern enamp; fietsbaarheid Dit verhoogt de schil nog meer naar een hoger niveau dan het al was. Het plan is dat het autoverkeer in het centrum niet verbetert. We hopen van wel.
De Fietsersband wil meer gebied centrum straten om permanente fietsers te krijgen. Op sommige straten, pleinen en gedeelde plekken die lijken te lopen gebieden kunnen worden gefietst, af en toe nooit maar vaak. De gemeente wil   aanpakken, klachten over snelle fietsen (vetfietsen)? en blijft denken in de Fietsersbond.
We overwegen onder andere een gebod (bord):” Stap voet fietsen” of” Stap voet” fietsen aan gasten of” Stap uit” indien nodig, en ga verder op een fiets. De eerste moet volgens ons bijblijven.
Vanaf de Smedenstraat, die gemakkelijk te fietsen is naar het Broederenplein met het winkelcentrum, staat de stad nu bekend als Achter de Broederen. Achter de Broeders is het plan om het een meer interne stad te geven vernauwd in het Broederenkwartier. Het is oké, maar het moet fietsbaar blijven.
De Brederenstraat en de Engestaat mogen niet fietsen tussen 11:00 en 18:00 uur, daarom willen we doorgaan. Wij vinden dat dit moet worden toegestaan, zij het geleidelijk.
Maar wat geloof je? We willen graag de meningen van fietsers en andere geïnteresseerden bestuderen in het licht van een aantal ideeën die u kunt ondersteunen met een “of oneens” beoordeling.
Ga naar de & nbsp, & nbsp, en (3 vragen ) pagina.
Heel erg bedankt!
