Gepubliceerd: 1 oktober 2025
Andries (85) en Gerrit (58) Gaastra zijn de twee die de fiets erin gieten met de lepel. Het huis stichtte een aantal scooter bedrijven, waaronder Batavus, Koga, en idworx.  ,
Beroep: Ontwerpen van fietsen en fietsproducten
Aantal fietsen: Andries heeft nog één fiets, met zijn zelfontworpen Intelligent Seating Position (zitpositie waarbij de voeten altijd op de grond komen), en Gerrit bezit er ‘genoeg’ – van mountainbikes tot cross- en trekkingfietsen.
Mooiste fietsherinnering: Gerrit: ‘Met mijn vader maakte ik als kind op de racefiets vaak een rondje van zo’n veertig kilometer door Friesland, schitterend.’
Sinds wanneer houdt je familie van paardrijden?
Andries: De Gaastras waren ooit juweliers. Mijn vader begon te fietsen onder de naam Batavus uit een bedrijf met klokken en naaimachines. Mijn vader was dag en nacht in de winkel. Omdat ik niet met andere mensen wilde werken, gaf mijn Duitse vrouw Marion, die het Koga product verkoopt, Ko van Kowallik zijn achternaam als “Ga van Gaastra.” We bouwden de fiets in ons huis in het Friese Oranjewoud tweede, daarna verder. Uiteindelijk werd een fabriek geopend in Heerenveen waar we Japanse Miyata structuren gebruikten.
Gerrit, ben je klaar om te fietsen?
Gerrit:” Ha, omdat we thuis Aziatische fiets verkochten en Duits spraken, werd ik gepest op school. Gelukkig was ik al vrij veel, dus ik had tijd om te bijten. Ik kwam ondanks het feit dat ik niet wist of ik in de auto-industrie wilde blijven. Ik emigreerde naar Canada in de jaren 1980 nadat ik merkte dat motorrijders waren heel gezond. Ik begon een mountainbike check faciliteit in Vancouver, en ik begon verder te concurreren in cross-country en afdaling fietsen.
-
50 keer de Unie van de fietsers
De Riders Association vecht al 50 keer voor voertuiggeluk. Maar we maken Nederland meer georganiseerd, gelukkig en gezonder!
navigatie in het museum
-
50 keer de Unie van de fietsers
De Riders Association vecht al 50 keer voor voertuiggeluk. Maar we maken Nederland meer georganiseerd, gelukkig en gezonder!
En je hebt nu je persoonlijke bedrijven…
Gerrit: In de Wachtberg, tussen de Eiffel en de Zeven Bergen, blies ik de bubbelband fris leven. Als specialist voor Europese fietsbedrijven zoals Schwalbe. Een prachtig racegebied. Het eindigde in een onafhankelijk voertuigmodel, idworx, toen ik een onderhoudsvriendelijke mountainbike wilde ontwerpen. De Gaastra Fyts, een luxe stad en een bezoek voertuig, werd later toegevoegd. We werken dan met een groep trekkingfietsen, die mijn partner Cate en ik begonnen in ons huis vanuit een kelder.
Wat is de schoonheid van de fietsindustrie?
Andries: Het is zo verbluffend als een voertuigingenieur zijn ziel erin kan stoppen. Ik wilde de riem achterlaten, net als Gerrit. Mijn vader leerde me niet helemaal te stoppen met werken, wat traag werd na de aankoop van Batavus.
Gerrit: Vroeger zag ik te veel mensen tabak roken in de industrie. Als je jezelf ongesteld maakt, denk je veel duidelijker na. Hoewel je ook als kleine groep kunt meedoen, is de wielerindustrie erg mooi, je moet er veel enthousiasme voor hebben.
