We bespraken de acties om de snelheidslimiet op de Groenezoom te verlagen tot 30 km/u eind augustus. De verzoekschriften werden samen met de mensen van Vreewijk verzameld voor een pleidooi. Dit pleidooi werd op 14 januari aan het stadsbestuur voorgelegd, samen met een frisse stadsdeelbewoner en de wethouder Flexibiliteit van de Gemeente Rotterdam in samenwerking met de Vreewijk Wijkraad.
Een belangrijke straat, maar niet goed beveiligd
Groenezoom, gelegen in het centrum van Rotterdam-Zuid, is belangrijk voor de stad Vreewijk. Ouders rijden elke dag fietsen, bussen en auto’s in dezelfde straat en nemen hun kinderen mee winkelen in de buurt. Ondanks dit gemengde verkeer is ook een hoogste snelheid van 50 km/h aanwezig. Dit is onveilig en ongepast voor de persoonlijkheid van de straten, volgens bewoners en de Fietsersbond.
Er werden stappen gezet om een veiligere en leefbarere weg te creëren. In de regen werd het pleidooi aangemoedigd om de aandacht van mensen te trekken met flyers en stickers. De stad is direct bekend: verlaag het tarief op de Groenezoom tot 30 km/u, in lijn met andere wegen in de omgeving. Een maximumsnelheid van 30 km/h verbetert de verkeersveiligheid en de praktijk. Kinderen kunnen veilig en onafhankelijk van school, en de buurt geluidsniveau wordt verminderd.
Onzekerheid tijdens de haast naar het klaslokaal
Het werd duidelijk hoe gevaarlijk de huidige toestand is tijdens de school rush. Kinderen brug, fietsers en vrachtwagens gebruiken dezelfde smalle rijstrook, terwijl auto’s vaak zeer snel reizen. Mensen maakten hun problemen duidelijk. Ze rijden als een gek beneden, zei een ouder op een opvallende manier. Een huurder die 25 jaar in de Groenezoom heeft gewoond beweerde dat het verkeer de afgelopen jaren is toegenomen en dat het riskanter is geworden.
Deze angsten klonken ook in de media. Een moeder verklaarde in het van 3 september dat het illegaal is, vooral rond de tijd van het schooljaar, en dat dan een maximumtarief van 30 km/h vereist is.
exceptie van verzending
Leden van de lokale en regionale Fietsersbond, samen met de deelraad en bewoners van Vreewijk, kwamen bijeen om tijdens de overdracht de petities voor wethouder Pascal Lansink-Bastemeijer en gemeenteraadsleden te ondertekenen.
Leon Erkelens, voormalig voorzitter van de Fietsersbond Rotterdam en inwoner van de wijk Vreewijk, heeft nu eerder die dag een afspraak gemaakt bij Radio Rijnmond, waarin hij het belang benadrukte van het verminderen van snelheid voor veiligheid in Vreewijk.
Dispatch Petitie in het stadhuis, Digidane, voor foto
spreken tijdens een raadsvergadering
Tijdens de raadsvergadering”Mobility, Haven, Economy, and Climate Change,” hebben vertegenwoordigers van de Fietsersbond en de Vreewijkse gemeenteraad de klacht behandeld. Zij beweerden dat de beperkte behoeften van het openbaar vervoer en de nooddiensten zwaarder wegen dan de passies van mensen en schoolkinderen.
Bekijk de agendapunten en de verzamelminuten boven.
Beweging (nog niet goedgekeurd): Bijwerken
De beweging werd op 29 januari 2026 door de Rotterdamse gemeenteraad in stemming gebracht.
De activiteit is echter nog niet goedgekeurd. 44 procent van de raadsleden heeft stemmen uitgebracht en 56 procent niet. De wethouder stelde voor de levensvatbaarheid van de voorgestelde tariefverlaging primair te evalueren. Dit wordt bestuurd door een kapitein. De discussie kan dus doorgaan. Bekijk de discussie daarna.
