Maar ziet de stad ze?
De geplande transformatie van de Wouterland, Costerstraat, Van Haerlemlaan, de spoorlijn en de Zeeweg (Schulpwerff) biedt Castricum een unieke gelegenheid om een structureel onveilig onderdeel van het fietsnetwerk van Castricums te organiseren. Volgens de Fietsersbond wordt de stad gevraagd om deze mogelijkheid optimaal te benutten.
Een drukke primaire fietscursus wordt o.a. gebruikt door studenten en sporten langs de Costerstraat en Van Haerlemlaan. In veel opzichten voldoet de huidige dienst niet aan de relevante veiligheidsnormen. Te dunne fietspaden, slechte aanwezigheid, schadelijke bochten en willekeurige kruising riskeren al jaren mensen.
Bovendien zijn de sportdisciplines nu onbetrouwbaar en moeilijk bereikbaar per fiets. Rijders worden gedwongen om te reizen door een hectische parkeerplaats, terwijl frisse ideeën zetten meer druk op klanten. Dat kan en moet worden gewijzigd: De meest natuurlijke fiets manier moet ook de veiligste.
De planningsregio omvat ook de voorgestelde lokale fietsroute Alkmaar” Haarlem.” Deze hoogwaardige verbinding is essentieel voor de lokale toegankelijkheid en kan worden ondersteund door grote provinciale financiering. De Fietsersbond stelt dat deze spoorlijn ook prioriteit verdient boven het minder rationele alternatief dat gemakkelijker kan zijn om door het dorpscentrum te reizen.
Uiteindelijk pleit de Fietsersbond voor een 30 kilometer/uur weg tussen Van Haerlemlaan en Costerstraat. Dit is een redelijke en noodzakelijke stap gezien de nieuwe huisvesting, recreatiemogelijkheden en rigoureuze fietsen.
De transformatie van “Schulpwerf” is meer dan een bouwproject; het is het ideale moment om de komende jaren te investeren in gezond en duurzaam vervoer.
