In de rij voor de OV-fiets

Op stations als Amsterdam Zuid, Den Haag en Leiden zie je in de ochtendspits regelmatig rijen staan in de fietsenstalling. Allemaal mensen die vurig op een OV-fiets hopen. Wat doet dat met een mens? Op die vraag in onze digitale nieuwsbrief kwamen veel reacties: ‘Ik ga een krantje lezen’

Anneke Nusselder: ‘Ik ga liever niet met de bus’

‘Ik doe alles met OV en fiets. Ik heb geen auto. Ik woon in Vleuten, maar tot voor kort woonde ik in Zwolle en ik ben daar ook nog heel vaak. Op donderdagochtend heb ik pianoles, maar dan zijn de OV-fietsen daar altijd op. Een jaar geleden stond ik daar voor het laatst in de rij voor een OV-fiets. In de app stond dat er nog vijf fietsen waren, maar die bleken gerepareerd te moeten worden. Ik heb toen besloten daar een tweedehands fiets als stationsfiets neer te zetten met een jaarabonnement. Zo kijk ik altijd per situatie hoe ik op mijn bestemming kom. Als ik een belangrijke afspraak heb, zorg ik dat ik vroeg op het station ben voor de OV-fietsen op zijn. Ik kom vaak in Amsterdam- Zuid, een schoonzus woont in Leiden en ik kom regelmatig in Ede. 
Als een station geen OV-fietsen heeft of heel weinig neem ik mijn vouwfiets mee. Ik ga liever niet met de bus. Je kan er niet van op aan en je weet niet hoe lang het duurt. In Ede stond ik pas te wachten in de kou, maar kwam de bus niet wegens personeelsgebrek. Bovendien fiets ik graag, lekker in de buitenlucht en je hebt het zelf in de hand. 

Hoe is de sfeer in de rij? 

‘Je vraagt eens aan iemand hoe lang die staat te wachten. Mensen die met het OV reizen zijn over het algemeen heel gemoedelijk, is mijn ervaring. Dan zijn de OV-fietsen op. Tja, Dat is nou eenmaal zo. En dan laat ik me op de grond zakken, want stoelen staan er niet, en ga ik een krantje lezen. Wat ik wel heel graag zou willen is dat je kan reserveren en dat je dan extra betaalt als je per se een V-fiets nodig hebt. Dan betaal je desnoods een tientje meer. Want je kan er nu niet 100% van op aan dat er een fiets beschikbaar is. Dat vind ik wel jammer.’

Giel Klanker: ‘Ze zouden fietsen alleen sneller kunnen repareren’

‘Ik ben heel positief over de OV-fiets. Ik ben veel onderweg voor mijn werk. Ik woon in Haarlem en mijn kantoor staat in Almere. Ik kom in Amsterdam, Utrecht en Den Haag, overal wel. Onderhand weet ik wel waar ik problemen kan verwachten. Bij grotere steden maak ik me nooit zo druk. Eind van de ochtend komen er altijd weer fietsen terug. En anders zijn er altijd genoeg bussen en trams om je bestemming te bereiken. Een station als Heerenveen is een ander verhaal. Daar staan tien OV-fietsen. Als die op zijn, is er geen enkele garantie dat je als je erop wacht op tijd een te pakken hebt. Dat risico neem ik niet als ik een zakelijke afspraak heb. Dan ga ik soms voor de zekerheid met de auto.’ 
Ze zouden fietsen wel sneller kunnen repareren. Er staan soms best veel defecte fietsen in een stalling. En betrouwbaarder informatie geven over het aantal beschikbare fietsen via de app.’

Goede sfeer

‘Maar ik wil absoluut niet de indruk wekken dat ik vaak in de rij sta. Dat komt misschien twee keer per jaar voor en dan heb ik inderdaad weleens gesprekken met lotgenoten. De sfeer is goed. Er wordt niet voorgedrongen. Soms zeggen mensen zelfs als ze met zijn tweeën zijn en niets aan één fiets hebben: ‘Ga jij maar voor hoor.’’ 

Reactie NS

Hoe komt het dat de OV-fietsen zo vaak op zijn?

‘Persvoorlichter Sara van Amerongen van NS: ‘We maken al optimaal gebruik van de ruimte die we ter beschikking hebben. We kunnen niet onbeperkt uitbreiden want in die stallingen staan ook de eigen fietsen van mensen die er mee naar het station rijden. En in Amsterdam bijvoorbeeld hebben ook andere aanbieders van deelfietsen plekken. Op de populairste plekken is al zoveel gebrek aan capaciteit van fietsparkeerplekken. Dit jaar hebben we 5000 fietsen bijgeplaatst, maar die zijn niet allemaal in de grote steden terechtgekomen waar het grootste tekort is. We breiden komende jaren nog wel uit naar andere stations want niet op elk station staan al OV-fietsen.’ 

Op welke momenten zijn de tekorten het grootst? 

‘We weten dat vooral op dinsdagen en donderdagen in de ochtendspits een tekort is aan OV-fietsen.’ 

En kunnen OV-fietsen dan niet buiten het station worden geplaatst? Op 500 meter lopen van het station? 

‘Daar gaan wij niet over, maar ook daarvoor geldt dat er een algemeen tekort is aan fietsparkeerplekken. Mensen willen ook met hun fiets vanuit huis naar het station kunnen komen.’ 

Is reserveren geen optie? 

‘We willen iedereen een kans geven. Wie het eerst komt wie het eerst maalt.’

En een prognose van de wachttijd op digitale borden? Een soort wachtverzachter?

‘We kunnen onmogelijk iets zeggen over wanneer mensen terugkomen. Dat kan na een uur zijn, maar dat kan ook een dag later zijn. Je hoeft een OV-fiets niet binnen een bepaalde termijn terug te brengen. Het foutrisico is te groot.’ 

Meer reacties

Gent

Ik huur ov fietsen in o.a. Utrecht en Amsterdam + blue bike in Gent, daarnaast af en toe in afgelegen plekken als Oost-Groningen. Utrecht was altijd ruim voorzien, maar vorige week stond er een rij – gelukkig kwamen er snel fietsen terug. Net zoals op Amsterdam CS de laatste keer dit jaar. In Gent is het al jaren probleemloos, als je aankomt staan er voldoende fietsen. Dat wil je ook, als je bijvoorbeeld de OV-fiets gebruikt om naar je werk te rijden. Je kan moeilijk elke keer vol spanning naar de stalling lopen met de twijfel of je direct kan wegrijden of tien minuten moet wachten.. Extra fietsen, die nodig zijn, zullen de goedkoopste oplossing voor dit probleem zijn.
Bas 

Utrecht

Je kunt niet meer vertrouwen op de OV-fiets: ze zijn te vaak op. Zoals op Utrecht Centraal. Dan wacht ik meestal totdat er eentje terugkomt, soms met meer wachtenden vóór mij. De wachttijd kan oplopen tot zo’n twintig minuten. Sommige wachtenden haken dan voortijdig af.
Marc

App

Ik pak regelmatig een OV fiets. Het is heel af en toe dat deze helemaal op zijn, ook op de drukke stations. Tegenwoordig geeft de NS-app redelijk goed aan hoeveel OV fietsen er nog zijn, dus op voorspelbare drukke dagen (mooi weer + weekend/vakantie + evenement) reis ik soms naar een ander station waar nog wel OV fietsen zijn. Zeker in Amsterdam is dat makkelijk te doen.
Femke

Houten

Ik huur regelmatig een OV-fiets in Houten, Barendrecht en Apeldoorn.
Altijd goede fietsen, nooit te weinig beschikbare fietsen meegemaakt.
Peter 

Oldenzaal

Op station Nijmegen weleens moeten wachten tot er een fiets werd ingeleverd en op Oldenzaal waren er weinig, toen via station Enschede gereisd. Meer fietsen zou beter zijn.
Fijn dat de OV fiets zo’n succes is.
Marcel 

Driebergen-Zeist

Op zich ben ik erg positief over de OV fiets: op de meeste stations zijn er wel fietsen voorradig. Mijn ervaring met station Driebergen-Zeist is dat daar eigenlijk wel te weinig OV-fietsen staan en dat is lastig, vooral als je een afspraak hebt. Als ik daar doordeweeks rond 11.00 uur ben, staat er eigenlijk nooit meer een fiets. Dan wordt het wachten totdat iemand een OV fiets terugbrengt. Dat moet echt anders. 
Evert 

Geïnformeerde gok 

Wat ik doe bij “geen OV-fiets” hangt heel sterk van de situatie af. Twee voorbeelden:
1) zomerse dag op Den Haag CS, om 10:00 alle OV-fietsen weg: een flink deel daarvan zal naar het strand zijn, of een naar andere mooi-weer-activiteit. De kans is daarom klein dat er binnen afzienbare tijd weer fietsen terugkomen, dus een alternatief kiezen;
2) Nijmegen, vierdaagseweek, om 15:00 alle OV fietsen weg: dynamiek van komende en vertrekkende mensen is hoog, en ook al staan er al 10 mensen te wachten, binnen een half uur heb ik wel een OV-fiets, dus wachten.
Kortom, er is niet 1 methode die past bij “OV-fietsen op”, je zult een beetje moeten nadenken over waarom ze op zijn, en welke dynamiek bij die reden past. En dan doe je een geïnformeerde gok (educated guess), die altijd nog kan tegenvallen.
Jan 

Utrecht

Regelmatig is er geen fiets meer beschikbaar bij Utrecht Centraal. Ik kom uit Drenthe en als ik dan in Utrecht kom met de trein (na 09.00uur) dan is er geen OV fiets meer beschikbaar. Ook op de andere plaatsen niet meer wordt mij dan verteld.
Anne

Arnhem 

Arnhem: wanneer je na 8.45 uur aankomt bij de ov-fietsen, grijp je gegarandeerd mis, tenzij de kerstvakantie oid. Dit is echt standaard. Dan kom je bij het OM Openbaar Ministerie – red.) en daar zie je ze: een enorme rij ov-fietsen!
Eerst even wachten, zo’n 10 minuten, dan maar met de bus.
In Zwolle greep ik ook heel geregeld mis, maar daar kom ik zo vaak dat ik een stationsfiets heb gekocht: nooit meer stress in Zwolle of ik een ov-fiets heb.
Margrete

Amersfoort Schothorst 

Er zijn te weinig OV-fietsen op station Amersfoort Schothorst. Ik ga dan lopen naar mijn bestemming (30 minuten), of reis door naar Amersfoort Centraal en pak daar een fiets – maar dat is niet sneller dan lopen. Een onprettige situatie dus, ik moet altijd meer tijd inplannen dan nodig zou zijn.
Marijke

Evenementen

Soms zijn ze ‘gewoon’ op bij grote evenementen. Misschien is het een idee om wat reservefietsen achter de hand te houden, en in te spelen op festivals en zo (bijv. Dutch Design Week). Ook greep ik eens mis op Barneveld Centrum, op een zondag met mooi weer. Gelukkig reed het OV.
Voor de rest vind ik ov-fiets heel fijn!
Peter

Amsterdam-Zuid

Sinds een aantal maanden haal ik wekelijks een fiets op Amsterdam Zuid of Amsterdam RAI. “s morgens rond 08.00 uur geen enkel probleem, fietsen genoeg.
Laatst een keer op A’dam zuid rond 11.00 uur was er geen fiets meer. Er stond een aantal mensen te wachten op teruggebrachte fietsen.
Ik heb besloten de tram te pakken.
Het probleem snap ik wel; ook ik haal ‘s morgens op tijd een fiets op en breng die pas einde middag weer terug. Daarmee houd ik de fiets voor de hele dag bezet terwijl ik hem maar een half uur in totaal gebruik. 
Maureen

Den Bosch 

Ik dacht even dat het probleem in Den Bosch CS was opgelost, maar helaas, als ik om 9 uur aankom, grijp ik alweer mis. En helaas, de bus die ik kan nemen, rijdt weg als ik het station inrijdt. Dus dan half uur wachten en te laat.
Er waren meer fietsen zeiden de stallingsbeheerders daar, maar de praktijk maakt dat het toch te weinig is.
In Tilburg heb ik nog niet mis gegrepen, maar ik hoor van collega’s wel.
Eindhoven, aan de kant van de bussen en de TUE zijn ook erg weinig fietsen. Dus ook daar grijp ik mis, maar kan ik nog met de bus verder.
Wilma 

Haarlem

In Haarlem viste ik op een dinsdag achter het net. De stallinghouder vertelde dat op dinsdag en donderdag de fietsen ‘ s ochtends vroeg al op waren door de vele mensen die maar twee dagen per week naar hun werk gaan en dan een OV-fiets nemen.
Ik weet niet wat een vaste stallingplaatst kost, maar ik denk dat een tweedehands stadsfietsje met een stallingplaats niet veel meer kost. Het principe van incidenteel een fiets kunnen huren gaat zo wel overboord.
Mies 

Uithof

Mijn ervaringen met OV fiets zijn eigenlijk altijd positief. ik vind het heerlijk om op het station een fiets te pakken en verder te trappen, niks te maken met vertrektijden, niet staat in een volle bus, lekker een beetje lucht en beweging. Tijdens mijn studie ging ik wekelijks zo van Centraal naar de Uithof. Dus toen ik laatst een afspraak had in Utrecht dacht ik dat ook te zo te doen. Ik moest wel even zoeken nu de eindeloze verbouwing ongeveer klaar is. Eenmaal bij de fietsen aangekomen zag ik iets wat ik nog niet had gezien; een hele lege stalling en een rij mensen die stonden te wachten op een fiets. Het was natuurlijk midden op een zaterdag, dacht ik. Maar als u het hier vraagt zal het vast vaker gebeuren. Ik heb niet gewacht en ben naar de bushalte teruggelopen. Zo lijdt de OV fiets onder haar eigen succes.
Nish 

Trots op de OV-fiets

In de jaren zeventig werd een plan voor ‘gele leenfietsen’ bij de stations door de NS-directie weggehoond. Maar de Fietsersbond gaf niet op. Inmiddels is de OV-fiets niet meer uit het straatbeeld weg te denken. En NS wil niet meer zonder de OV-fiets. Meer dan een miljoen ritten worden jaarlijks op de geelblauwe leenfietsen gemaakt. De Fietsersbond stond in 2003 aan de wieg van  ter wereld.